2013日本中部北陸之旅 - Day 1（香港．名古屋．下呂）

好幾年前已經想過一家人去旅行，奈何總是夾不到時間。去年11月大家終於下定決心，趁今年這個復活節和清明節的長假期，來一個12天的日本中部北陸之旅

一想到可以一家人去旅行，當然非常開心。在我的催促下，大家在12月底便買了3月底出發的機票和酒店package  初時還在想12月買機票會否早了一點，但事後同事告知，她在1月的時候想買到日本的機票和酒店package已經沒有什麼選擇了

大家工作都很忙，在沒有人自告奮勇的情況下，我便唯有當起領隊來，負責計劃行程。在看過好幾本旅遊書和問了到過日本中部北陸的朋友意見後，我便決定今次行程包括：下呂、高山、平湯、白川鄉、金澤和名古屋，可以讓大家浸溫泉、吃傳統的日本料理、住合掌屋、看風景和shopping

到旅行社買package之前曾經做過資料搜集，發現由香港出發到名古屋的直航班機不是很多。我不喜歡坐強國航空公司的班機，剩下來的選擇便只有CX、ANA和JAL。可能我們一行6人，加上是買package，所以在check機位時，agent已經說剩下的機位不多  三間航空公司中，CX的航班時間較好，坐上午10時半的飛機，下午3時便到達名古屋。

經過4個半小時的航程，我們終於由香港來到名古屋的上空

離開禁區，第一時間便是看到這隻亮了燈的龍，宣傳「昇龍道」的旅遊路線。



日本旅遊局因應中部北陸地區和能登半島的地形有如龍頭，將此地區的觀光區命名為「昇龍道」。

昇龍道旅遊路線（圖片來源：Go! Central Japan 網頁）

我們第一天的目的地是下呂溫泉，由名古屋到下呂需要1小時50分鐘，所以我們沒有在機場逗留太久，沿着機場的指示先到名鐵車站坐車到名古屋，然後再轉車到下呂溫泉。

坐名鐵由中部國際空港到名古屋，可以乘坐ミュースカ列車（需時28分鐘）和特急列車（需時37分鐘）。




由於ミュースカ的所有車廂全部都是特別車輛，除了要付¥850買普通車票外，還需要額外付¥350購買特別車票。

ミュースカ列車和特急列車的行車時間只是相差9分鐘，所以我們只是坐特急列車，可省回¥350

日本的鐵路行車時間非常準時，跟行車時間表一樣，我們差不多下午5時到達名古屋

由名古屋到下呂，通常是坐 ひだ (Hida) 列車，行車時間約需1小時50分鐘。在星期日或假期日子，ひだ在上午的發車時間是每小時一班，但下午就略有不同。我初時還以為在下午4時多會有一班ひだ，所以估算可以在大概下午6時多到達下呂。後來在網上找資料找了好一陣子，終於給我找到ひだ的發車時間表，那一刻才明白為什麼我在搜查路線時，無論輸入的出發時間是下午4時多或是5時多，乘坐的也是ひだ17號。






到達名古屋，第一時間就是到JR名古屋駅買前往下呂的車票。由於我事先印好了在JR東海線的網站搜索到的行車路線，將資料拿給職員看，很快地便買到了車票。當然，略懂日文的二小姐和三小姐也發揮了她們的作用，幫忙跟職員溝通

JR名古屋駅內的售票處



從名古屋到下呂的基本車費是¥2,210。因為ひだ是特急列車，所以要另外付¥1,780的特急車費。如果坐指定席的話，就要再多付¥710。



大家舟車勞動了一天，我擔心坐自由席的話較難坐在一起，所以決定豪氣一點，買了指定席的車票。

 坐ひだ到下呂，中間只會停5個站。我們坐17號車，到達下呂時應該是晚上7時半。

列車準時到站，不過今次終於見識到日本鐵路脫班，原定下午5:43離開名古屋的列車，要到差不多6時才開出。



我是第一次在日本坐長途火車，發現除了座位上有行李架外，車廂內沒有其他地方有行李架的。要是拿着的是大行李喼，就只能放在自己身旁。幸好我們今次坐的指定席沒有很多乘客（事後發現自由席也不是有很多乘客，可能時間較晚吧 ），所以大家可以分散坐。否則，人和行李只能同時佔一個座位，那麼長腳的人就慘了。火車除了在名古屋延遲發車，在中途的「歧阜駅」和「鵜沼駅」又停了好一會兒，最後我們要到晚上8時多才到達下呂，比預定時間遲了大半個小時，真想不到下機後花了5小時才到達我們12天旅程的第一站